11月29日下午，随着箱梁通过架桥机提升，稳稳架在桥台上，济莱高铁东屿村特大桥完成架梁任务，成为全线首座完成架梁任务的桥梁。
东屿村特大桥设计行车速度350km/h，大桥全长895.161m，共有29个桥墩，需架设预制箱梁28孔。今年4月开始施工，在克服工期紧、岩层坚硬成桩难等问题后，用6个月完成墩身施工，38天完成架梁。
进入第四季度，济莱高铁进入密集施工期，相继迎来多个工程节点的突破：全线箱梁首架成功、首联悬灌连续梁顺利合龙、首座大桥完成架梁任务……接下来，由中铁十局承建的港沟站特大桥也将开启架梁工作，届时全线4个梁场中有3个已开启箱梁架设工作。
这一年，济莱高铁以劳动竞赛为抓手，充分调动施工人员的积极性和主动性，以竞赛提速增质，不断抢抓建设进度。全体参建者发扬劳动精神、劳模精神和工匠精神，以攻坚克难的勇气，以决战决胜的信心，有力推动隧道、桥梁的建设速度，施工场面日新月异，初步摸索与总结出市域高铁的建设经验。当前，全线路基工程已完成60%，桥梁工程完成48%，隧道工程已完成33%。
还有一个月，我们将迎来2021年，济莱高铁建设者正以饱满的热情、充足的干劲，冲刺最后一个月，确保顺利完成全年建设任务！努力把济莱高铁建设成为百年工程、精品工程、样板工程，为建设“大强美富通”现代化国际大都市作出新的更大贡献！
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