8月7日，作为我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分的盐通高铁，正式完成了全线铺轨。
据介绍，盐通高铁全线采用500米长钢轨铺设，按一次性铺设、跨区间无缝线路设计。
根据工期安排，盐通高铁将于8月下旬进入静态验收阶段，9月下旬进行动态验收，预计今年年底开通运营。
盐通高铁位于江苏省盐城市和南通市境内，自徐盐高铁的终点站盐城站引出，向南终至南通西站，连接刚刚开通运营的沪苏通高铁，正线全长156.6公里，设计时速350公里，2018年1月16日正式开工建设。
全线设6座车站，分别是盐城站、盐城南站(工程名大丰站)、东台站、海安站、如皋南站、南通西站，另设越行站国道村站。
盐通高铁开通后，将与徐盐高铁、沪苏通高铁共同构成京沪高铁南段的重要辅助通道，并实现徐盐、连盐、沪苏通等铁路间的互联互通，形成华北、西北地区与长三角地区联系的便捷运输通道，缓解京沪高铁徐州至上海间的运输压力。
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