4月20日从大兴公路分局获悉，作为新机场进京通道的补充，105国道工程(青礼路-市界)日前攻克了铁路段京冀争议的关键节点，已经全面进场，开始进行线路加固施工。该项目2020年将先后完成道路下穿京沪铁路、京沪高铁及黄徐路跨线桥施工。
105国道工程起点为大兴区青礼路，向南经青云店镇和安定镇，依次穿越岔河、京沪铁路和京沪高铁后到达京冀交界，道路主线全长8.8公里，技术等级为一级，设计时速80公里，标准横断面为两上两下车道，投资估算约4.3亿元。该工程将完善国道系统，同时作为首都新机场进京通道的补充，纾解新机场的进京客流，提升首都对外辐射，促进京津冀交通一体化。
大兴公路分局相关负责人介绍，这项工程由于涉及铁路段京冀交界处历史遗留的“飞地”问题，拆迁补偿流程复杂，协调难度大。为解决该问题，大兴公路分局与属地拆迁主管部门充分协调，日跟进、周督促，最终于3月底完成了征地补偿并开始进地施工。
目前，105国道工程已完成8.5公里路面和下穿普铁工程顶进前全部工序，累计完成总投资的62%。预计上半年，可完成京沪铁路框构桥工程顶进及雨水泵站的部分结构，在汛期后进行京沪高铁顶进及黄徐路跨线桥施工，全部工程预计年底完工实现通车。
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