10月26日9:35，一列黄色车身的高速综合检测列车从南通站驶出，开始对新建盐城至南通高铁进行逐级提速试验。记者获悉，盐通高铁于2018年5月1日全线开工建设，今年底将建成开通。
据介绍，高速综合检测车因车身涂装醒目的黄色，俗称“黄医生”，是进行高速铁路综合检测的重要技术装备。此前盐通高铁已完成静态验收、冷滑热滑试验。接下来，“黄医生”还将通过“折返跑”采集分析相关数据，完成逐级提速测试，对沿线轨道、信号、通信、电务、声屏障、综合接地等多个设备项目逐一把脉，直至满足开通运营条件。
盐通高铁北起徐盐铁路盐城站，南至沪苏通铁路南通西站，设盐城、盐城大丰、东台、海安、如皋南和南通西6座车站。正线全长156.6公里，设计时速为350公里，项目总投资254.3亿元。
盐通高铁是国家八纵八横高铁网中沿海铁路的重要组成部分，是补齐纵贯中国东部的沿海铁路大通道最后一段的关键工程。盐通高铁建成后，还将成为首条全线位于苏北地区开通运营的时速350公里高铁。盐通高铁将联通青盐铁路、徐盐铁路、沪苏通铁路，使苏北地区高铁初步成网，大丰、东台两地将改变不通动车的历史，海安、如皋也将由只停靠既有线提速动车提升至停靠设计时速350公里的高铁动车，苏中、苏北广大地区与上海的时空距离将大大压缩，对促进长三角一体化发展，助力一带一路建设和长江经济带发展具有重要意义。
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