10月30日，沛县召开518国道上跨丰沛铁路大桥及接线工程启动会，此举标志着制约公、铁平面交叉影响市民出行“卡脖子”的困境将得到彻底改善。
518国道是《国家公路网规划（2013-2030）》中规划的一条东西向联络线，规划起点位于山东省日照市，沿线穿经临沂、枣庄、微山、沛县、丰县、单县、成武等多个县市，终点位于山东省菏泽市定陶县，是苏北鲁南地区的重要东西向公路运输通道。在江苏境内，518国道原为321省道，东西向连接着沛、丰两县的中心城区和多个重要乡镇，是徐州市西北部地区重要的东西向干线公路及省际出入通道；丰沛铁路是江苏省“十一五”铁路发展规划徐州至菏泽铁路的重要组成部分，起点接轨于徐沛铁路沛县站，终点为丰县境内首羡站，全长50.4公里，于2009年6月28日开工建设、2015年12月30日通过验收，工程建成后，因与518国道“平面交叉”容易出现诸多不安全因素，导致迟迟未能通车，不仅严重制约了当地的经济发展，也减少了市民出行的选择方式。经县、市政府多次与上海铁路局协调，决定启动518国道跨丰沛铁路大桥及接线工程建设。
按照既定设计方案，该工程起点位于518国道与303县道交叉处，向南跨丰沛运河、丰沛铁路后继续向南，终点止于518国道与东风西路交叉处，路线全长1.211公里，其中跨丰沛铁路大桥全长约670米，初步设计概算批复约为1.93亿元，项目采用半幅封闭施工、半幅通行，左右幅交替施工的施工方案，总建设周期24个月。
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