针对年底客流量逐渐增大的情况，厦门市特种设备检验检测院近日提前启动了对全市BRT、地铁等出行场所的电梯设备的年度检验。首批迎来年度“体检”的是厦门BRT快速公交系统，5个站点的17台手扶梯。
BRT蔡塘站作为地铁和BRT快速公交系统的中转站，每天接纳乘客约1.5万人次，站内手扶梯的使用频率也比较高。为避免市民在乘坐手扶梯时，因扶手带和梯级的速度差过大造成伤害，市特种设备检验检测院的工程师重点检查了安全保护和急停按钮两个装置。
“手扶梯的扶手带速度为0.48米/秒，梯级的速度为0.46米/秒至0.48米/秒，这是符合要求的。”市特种设备检验检测院工程师叶浩介绍，因为扶手带速度一般应比梯级速度快0%到2%，这样一来，人比较不容易摔倒，如果扶手带速度滞后于梯级，人会往后倾倒。
相比其它站点，BRT双十中学站的学生乘客占比较高。“学生或儿童乘坐手扶梯时，往往比较容易发生电梯夹脚的事故。”检验工程师表示，他们着重检查了这个站点手扶梯梯级和围裙板的间隙。经过测量，这部手扶梯梯级和围裙板单侧的间隙为4.5毫米，已经超标（国家标准为单侧间隙不大于4毫米，双侧不大于7毫米——记者注），存在一定安全隐患。检验工程师根据发现的问题开具整改单，要求责任单位限期进行整改。
检验工程师提醒市民，乘坐手扶梯时，一定不能站得过于靠近裙板边缘，避免发生夹脚；同时，乘梯时要留意急停按钮的位置，如果出现意外状况，要及时停下，保证人身安全。
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